Thứ Tư, 27 tháng 5, 2020

NHỮNG MẸO NHỎ KHI LÁI XE Ô TÔ TRONG NGÕ HẸP

Giảm tốc độ, chú ý quan sát, nhường đường, tập trung cao, mở cua chuẩn xác… là những “mẹo” nhỏ mà lái xe cần chú ý khi lái xe trong ngõ hẹp.

Lưu thông trên đường phố đông đúc đã là nỗi lo của tất cả tài xế nhưng khi vào các ngõ hẹp, đường nhỏ thì nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông còn tăng lên nhiều lần.
Để đảm bảo an toàn khi lưu thông trong các ngõ hẹp, người lái nên lưu ý đến những kinh nghiệm sau:
Giảm tốc độ
Điều quan trọng nhất khi đi trong ngõ là các chủ phương tiện phải giảm tốc độ. Bởi vì ngõ thường có không gian hẹp, nếu đi nhanh, bạn sẽ không thể xử lý tốt khi gặp các xe đi ngược chiều áp sát gần bạn. Ngoài ra, việc giảm tốc độ sẽ giúp bạn dễ dàng điều khiển tay lái và dừng xe khi có các chướng ngại bất ngờ xuất hiện trong ngõ như xe, người, con vật chạy từ nhà đi ra.
nhung meo nho khi lai xe o to trong ngo hep hinh 1
Lái xe ô tô đối mặt với nguy cơ xảy ra tai nạn khi "lạc" vào các đường nhỏ,  ngõ hẹp.
Đối với các phương tiện đi trong khu dân cư, có nhiều ngõ ngách dọc hai bên đường thì việc giảm tốc độ khi lái xe là rất cần thiết. Điều này sẽ giúp bạn chủ động “phòng thủ” khi có những chiếc xe lao nhanh bất ngờ từ ngõ đi ra.
Chú ý quan sát
Tất cả người và phương tiện khi đi trong ngõ, đi từ nhà ra ngõ hay đi từ ngõ ra đường lớn, để bảo đảm an toàn cho mình và người đi đường xung quanh thì cần phải chú ý quan sát. Khi có sự quan sát, bạn sẽ đưa ra được những quyết định và cách xử lý đúng đắn, không gây va chạm với các đối tượng khác.
Ví dụ, trước khi bạn phi từ nhà ra ngõ, bạn cần quan sát lưu lượng xe đang di chuyển trong ngõ để xem có nên đi ra ngoài hay không. Khi bạn tự nhắc nhở mình cần quan sát trước thì bạn sẽ không lao ra ngoài ngõ một cách bất ngờ. Hoặc như trước khi lùi xe ra ngoài đường lớn, bạn cần xuống xe quan sát xem ở ngoài đường có chướng ngại gì không. Và nếu cẩn thận hơn, bạn nên nhờ ai đó đứng quan sát, thông báo cho bạn đến khi bạn lùi xe và quay đầu xe an toàn.
Tập trung cao độ
Khi đi trong ngõ, bạn nên đặt sự tập trung của mình hoàn toàn vào việc điều khiển tay lái. Việc vừa đi vừa ngắm nghía xung quanh hay vừa nghe điện thoại, nhắn tin trong ngõ đều là những việc có thể khiến bạn gặp tai họa trong ngõ. Bởi vì khi đó, bạn sẽ không thể quan sát các chướng ngại trong ngõ như xe cộ để hai bên đường, bàn ghế của một quán ăn, xe bán hoa quả…hay có thể ứng phó kịp với những đối tượng đang tiến tới cận kề bạn một cách bất ngờ.
Nhường đường
Đường ngõ là đường nhánh, nên vì vậy, khi điều khiển xe chạy từ trong ngõ đi ra, người lái xe phải nhường đường cho các phương tiện đang đi ở đường chính.
Ngoài ra, trong trường hợp ngõ hẹp, 2 xe ngược chiều không thể lưu thông thì xe nào ở vị trí dễ lùi, tránh hơn thì cần nhường đường cho xe kia.
Xác định không gian tốt
Trong một ngõ nhỏ lại có nhiều xe hai bánh lưu thông, di chuyển bình thường cũng đã đòi hỏi sự khéo léo. Phải quay đầu hay ra vào gara nhanh chóng lại càng trở nên khó khăn hơn.
Vị trí thích hợp để có thể quay đầu trong ngõ hẹp hay trên phố nhỏ là một con hẻm (đương nhiên là phải rộng hơn thân xe một chút), một cái sân, một cái cổng của cơ quan nào đó xây thụt vào trong, hay bất cứ một không gian mở nào. Lái xe có thể phải chấp nhận tốn một ít xăng để tìm vị trí thích hợp này thay vì mất hàng chục “đỏ” để cố gắng xoay sở ở một vị trí không thuận tiện.
Đầu xe luôn được ưu tiên
Một số lái xe đã chọn cách chui đầu vào trong hẻm rồi lùi ra để quay đầu. Xin khẳng định luôn là giải pháp ấy sẽ khiến quá trình quay xe trở nên khó khăn hơn gấp bội.
Điều tối quan trọng khi xoay sở trong không gian hẹp là đầu xe luôn được ưu tiên so với đuôi, tức là luôn phải hướng về phía không gian rộng hơn. Khi đó, bánh trước sẽ được linh hoạt và thân xe sẽ xoay được góc lớn hơn với mỗi lần “đỏ”. Áp dụng tương tự, các gia đình có mặt tiền rộng hơn ngõ thì nên tiến xe vào nhà, và ngược lại nếu mặt tiền hẹp hơn ngõ thì nên lùi xe vào nhà.
Mở cua chuẩn xác từng cm
Khi đã đạt được hai điều kiện trên, quá trình xoay sở hiệu quả còn phụ thuộc vào việc lái xe mở cua có chính xác hay không, cả khi lùi vào hẻm và khi tiến lên.
Ngoài ra, khi lái xe hoặc quay đầu xe trong ngõ nhỏ, phố hẹp sẽ không tránh khỏi việc gây ức chế cho người muốn vượt lên. Vì thế, các lái xe cần giữ thái độ bình tĩnh, ứng xử có văn hóa để tránh xảy ra những xô xát không đáng có./.
Tổng hợp
Read more

Thứ Ba, 26 tháng 5, 2020

HỌC THI BẰNG LÁI XE A1 - A2

Phòng ghi danh lái xe quận 7 nhận hồ sơ thi bằng lái xe máy và xe mô tô phân khối lớn ...



PHÒNG GHI DANH LÁI XE QUẬN 7
CHUYÊN ĐÀO TẠO LÁI XE CÁC HẠNG: 
A1 - A2 - B2 - B1 - C

  • GPLX A1: Cấp phép cho người điều khiển phương tiện xe mô tô có dung tích từ 50cm3 đến dưới 175cm3.
  • GPLX A2: Cấp phép cho người điều khiển phương tiện xe mô tô có dung tích trên 175cm3.


Thời gian đào tạo -  thi sát hạch bằng lái xe A1 và A2

  • Thời gian nhận thi: 3 tuần sau khi nhận hồ sơ
Mỗi tháng sẽ có 2 đợt thi được tổ chức vào chủ nhật hoặc thứ hai. Lớp học luật được dạy vào thứ sáu hàng tuần
❌Lưu ý: Vừa qua đợt dịch nên khóa thi A1 sẽ được tổ chức sau 1 tháng - 1,5 tháng sau khi nhận hồ sơ
  • Thời gian cấp bằng: 20- 30 ngày sau khi thi đạt 

Lệ phí thi cấp bằng:

  • A1: 500.000
  • A2: 1.800.000
Cam kết không phát sinh (học viên sẽ được phát tài liệu ôn thi miễn phí)

Mô phỏng bài thi thực hành A1 - A2

📞Liên hệ trực tiếp phòng ghi danh để đăng ký: 0903.013.344 - 0901.408.424 - 0907.500.358
  • Phòng ghi danh 1: 60/10 Lâm Văn Bền, phường Tân Kiểng, Quận 7
  • Phòng ghi danh 2: E002 khu phố Mỹ Phước, Nguyễn Văn Linh, phường Tân Phong, Quận 7
Read more

Chủ Nhật, 24 tháng 5, 2020

KINH NGHIỆM LÁI XE Ô TÔ MÙA MƯA HỮU ÍCH

Mùa mưa đã đến! Lái xe ô tô trong thời tiết đẹp thôi đã cần sự tập trung để có được sự an toàn cho chính mình và những người xung quanh. Khi lái xe trong mùa mưa lại càng khó hơn vì sẽ có những hạn chế nhất định. Trường dạy lái xe Thành Công quận 7 sẽ chia sẻ một số kinh nghiệm giúp bạn lái xe an toàn hơn trong mùa mưa trong bài viết bên dưới.



ĐI ĐỀU GA VÀ ĐI Ở SỐ THẤP.

Khi đi ở tay số thấp sẽ dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật vô tình gặp phải mà lái xe không quan sát được. Luôn luôn đều chân ga hoặc tăng ga khi phải đi qua những đoạn đường ngập nước quá ống xả, vì khi đó dòng khí xả sẽ tạo ra lực đẩy lớn tránh không cho nước đi vào bên trong ống xả. Nếu không thể đi nhanh có thể giữ chân phanh nhưng vẫn đạp chân ga.
Một lưu ý quan trọng trong trường hợp này là tuyệt đối không giảm ga khi nước ngập quá ống xả vì việc giảm ga sẽ làm giảm lực đẩy của dòng khí xả có thể làm cho nước dễ dàng vào bên trong ống xả.

GIẢM TỐC ĐỘ VÀ HẠN CHẾ PHANH GẤP

Hãy kết hợp giữa phanh bằng động cơ và phương pháp phanh thông thường, bởi lực hãm từ động cơ cùng hệ thống phanh trên xe sẽ giúp quãng đường phanh ngắn hơn và xe sẽ không bị trượt.

TẮT ĐIỀU HÒA VÀ PHỤ TẢI KHÔNG CẦN THIẾT

Khi lái xe vượt qua vùng ngập nước, bạn nên tắt toàn bộ các thiết bị phụ tải không cần thiết như: hệ thống điều hòa, âm thanh… để giảm tải cho động cơ tránh trường hợp có thể khiến chết máy đột ngột.

BẬT ĐÈN CẢNH BÁO VÀ VẶN NHỎ ÂM THANH

Kinh nghiệm lái xe khi trời mưa lớn, khi tầm nhìn hạn chế, bạn có thể bật đèn cảnh báo để nhắc nhở các xe khác trên đường. Ngoài ra, bạn nên vặn nhỏ âm thanh trên xe nhằm cảm nhận tình hình thực tế thời tiết bên ngoài.
Read more

Thứ Bảy, 23 tháng 5, 2020

7 KỸ THUẬT LÁI XE SÓ SÀN CHO NGƯỜI MỚI


Khác với số tự động, việc lái xe số sàn cần nhiều thao tác thuần thục và dưới đây là một số kinh nghiệm lái xe số sàn vừa giúp tiết kiệm nhiên liệu, vừa an toàn, đỡ mệt mỏi.  


1. KHỞI ĐỘNG 

Với xe số sàn, cần lưu ý trước khi bật khoá khởi động, cần số phải được chuyển về vị trí trung gian (số 0) và côn được nhả hoàn toàn. Trường hợp bắt đầu khởi động vào buổi sáng thì nên để cho động cơ nổ ở chế độ chờ khoảng 1 phút trước khi vận hành.  



 Kiểm tra để chắc chắn cần số đã ở vị trí N (Neutral).

Để việc chuyển số thuần thục mà không cần phải nhìn xuống cần số, bạn nên luyện kỹ năng này bằng cách: Để chìa khóa ở vị trí tắt, thực hành việc chuyển số (kết hợp với chân côn), mắt không nhìn cần số. 

2. NHỊP NHÀNG CÔN RA GA VÀO  



Từ từ nhả dần chân côn (không nhả nhanh và hết cỡ sẽ dẫn tới chết máy), đồng thời chân phải chuyển sang chân ga, nhả chân côn tới khi xe bắt đầu di chuyển. Nếu quên chưa nhả tay phanh thì phải nhả tại thời điểm này.

Để chuyển số với xe số sàn, côn phải được cắt hoàn toàn, có nghĩa chân côn phải đạp hết. Chỉ khi thực hiện đúng thao tác "côn ra ga vào" (giảm ga và cắt côn nhanh – sang số – nhả côn từ từ kết hợp tăng ga), côn mới không bị mài, máy mới khoẻ, tránh bị ì. 

3. SỐ PHÙ HỢP TỐC ĐỘ  

Khi lái xe cần học cách tạo đà, và khi vận hành cần lưu ý sự tương thích giữa số và tốc độ xe. Cụ thể: số 1 tương ứng với tốc độ 5 - 10km/h, số 2: 10 - 1 5km/h, số 3: 15 - 30km/h, số 4: 35 - 40km/h, số 5: trên 45km/h. 

4. KHÔNG ĐẠP CÔN TRƯỚC KHI PHANH 

Nếu cứ giữ chân trên chân côn (thói quen này thường ở thời gian đầu của người mới lái xe) sẽ làm giảm tuổi thọ của các lá côn. Đặc biệt khi phanh, tránh đạp côn sớm trước khi xe chuẩn bị dừng; lái xe cần dạp phanh trước, sau đó mới đạp côn. Tương tự khi vào cua, lái xe không đạp côn và đảm bảo số phù hợp tốc độ, tránh xe chết máy hoặc gằn máy. 

5. DÙNG PHANH TAY ĐÚNG CÁCH 

Khi lái xe cần lưu ý phanh tay không được thiết kế để dừng xe khi đang chạy, mà chỉ giữ xe đứng yên khi đã dừng. Vì vậy, nếu xe tụt dốc mà chỉ kéo phanh tay là một sai lầm nguy hiểm. Ngược lại, nếu vô tình quên không nhả hết phanh tay (do nhả không dứt khoát), phanh sẽ bị mòn và nguy hiểm hơn là nhiệt phát sinh có thể làm sôi dầu phanh dẫn đến hậu quả là phanh mất tác dụng. 

6. KINH NGHIỆM ĐỀ PA  


Khi đềpa, lưu ý không nhả chân côn hết cỡ, thường dẫn tới chết máy. Trước khi nhả côn, phải ga thốc lên tầm vòng tua máy 1.500 - 2.000 vòng/phútnhưng trong quá trình nhả côn phải giữ đều chân ga giúp xe di chuyển về phía trước. Sau khi cắt phanh tay, cần giữ nguyên chân côn, chân ga lúc bắt đầu cắt phanh tay. 

7. KHÔNG NÊN LẠM DỤNG SỐ 0  

Việc đưa cần số về số trung gian (số 0 hay số mo) khi đang vận hành hay chuẩn bị dừng đèn đỏ không giúp tiết kiệm nhiên liệu nhưng lại khiến quán tính của xe tăng lên đột ngột, khó kiểm soát tốc độ. Đặc biệt một số lái xe có thói quen nguy hiểm là về số 0 khi xuống dốc; khi đó tốc độ xe tăng theo gia tốc, cả phanh chân và phanh tay sẽ không thể phát huy hết hiệu quả, nguy cơ tai nạn rất cao.
Read more

Thứ Năm, 21 tháng 5, 2020

HƯỚNG DẪN THỦ TỤC XIN CẤP LẠI GPLX MÁY BỊ MẤT

Dịch vụ đào tạo và tổ chức thi sát hạch các hạng bằng lái xe, nhận tư vấn các trường hợp mất bằng lái xe, đổi bằng ...

MẤT BẰNG LÁI XE MÁY CÓ ĐƯỢC CẤP LẠI HAY KHÔNG?




✅CÁC TRƯỜNG HỢP MẤT BẰNG LÁI XE

👉TRƯỜNG HỢP KHÔNG CẦN THI LẠI

❌ Mất bằng lái xe máy (bằng PET) .
 - Thủ tục cần chuẩn bị:
    - Đơn đề nghị cấp lại giấy phép lái xe theo mẫu quy định
    - CMND hoặc hộ chiếu (bản sao)
    - Hình 3x4 phông nền xanh (học viên sẽ được chụp trực tiếp)    - Hồ sơ gốc hợp lệ của bằng lái xe máy bị mất.(nếu có)
    - Giấy khám sức khỏe theo mẫu lái xe của Sở GTVT

👉TRƯỜNG HỢP BUỘC THI LẠI TỪ ĐẦU

❌ Mất bằng lái xe lần thứ nhất nhưng không còn hồ sơ gốc
 - Trong trường hợp này đối với những bạn có bằng lái xe máy cũ (thẻ giấy ép nhựa) mà không còn hồ sơ gốc, bạn phải nộp đơn xin thi lại cả phần lý thuyết và sát hạch để được cấp bằng như thi mới.
- Hồ sơ chuẩn bị tương tự như trên

📆THỜI HẠN CẤP LẠI BẰNG LÁI XE MÁY

 - Nếu hồ sơ của bạn không phát hiện sai phạm nào thì kể từ ngày hồ sơ được xử lý, bạn sẽ được Sở GTVT cấp lại bằng lái xe sau 2 tháng

🎀PHÍ CẤP LẠI BẰNG: 

 - Theo quy định lệ phí xin cấp lại bằng lái xe là 135.000 đồng

🏢XIN CẤP LẠI BẰNG LÁI XE Ở ĐÂU?

 - Bạn có thể đến Tổng cục Đường bộ Việt Nam hoặc Sở GTVT
 - Khi đến thực hiện quá trình làm hồ sơ xin cấp lại bằng lái xe, bạn phải gửi một bộ hồ sơ và chụp ảnh trực tiếp và xuất trình các bản chính của giấy tờ liên quan để đối chiếu.

Nếu bạn ở TPHCM, bạn có thể đến 1 trong 2 địa chỉ sau để xin cấp lại:

  • 51/2 Thành Thái, Phường 14, Quận 10
  • 252 Lý Chính Thắng, Phường 9, Quận 3.


Liên hệ phòng ghi danh lái xe Thành Công quận 7 để được hướng dẫn và giải đáp về những thủ tục cấp lại bằng lái xe hoặc những khóa học mới 
0903.013.344  

Địa chỉ:
- 60/10 Lâm Văn Bền, phường Tân Kiểng, Quận 7 - 0901.408.424
- E002 khu phố Mỹ Phước, Nguyễn Văn Linh phường Tân Phong Quận 7  - 0907.500.358
Read more

Thứ Hai, 18 tháng 5, 2020

TỔNG HỢP 11 BÀI THI SA HÌNH TRONG SÁT HẠCH Ô TÔ

Để được cấp GPLX ô tô, chắc hản tất cả quý học viên đều phải hoàn thành 11 bài thi sa hình


1.Xuất phát

Thao tác đầu tiên: Học viên lên xe thi luôn luôn phải kiểm tra gương chiếu hậu, chỉnh ghế và thắt dây an toàn trước khi xuất phát. Việc chỉnh ghế sẽ giúp cho học viên cảm thấy có tư thể thoải mái và phù hợp nhất trong quá trình thực hiện bài thi.
Khi có lệnh xuất phát (học viên sẽ được nghe tín hiệu này được phát ra từ trong xe), bật xi nhan trái vô số 1, nhả côn để xe di chuyển từ từ. Qua khỏi vạch xuất phát khoảng 5m thì tắt xi nhan.
Lưu ý:
  • Nếu quá 20 giây, xe không vượt qua vạch xuất phát sẽ bị trừ 5đ
  • Nếu quá 30 giấy, xe không vượt qua vạch xuất phát sẽ bị loại trực tiếp khỏi bài thi


2.Nhường đường cho người đi bộ

Di chuyển đến bài thi này, học viên cần dừng xe đúng chỗ trước vạch trắng, vạch sọc vằn. Khoảng cách từ thanh cản phía trước đến vạch dừng không quá 500m.
Lưu ý: 
  • Giữ xe hoạt động liên tục, không để chết máy nếu không sẽ bị trừ 5 điểm


3.Dừng xe và khởi hành ngang dốc

Học viên cần dừng xe đúng quy định giữ khoảng cách với thanh cản phía trước là 500m
Lưu ý những trường hợp bị loại trực tiếp:
  • Xe bị tuột dốc
  • Không dừng xe đúng quy định


4.Vệt bánh xe đường vuông góc có thời gian quy định:

Học viên không để xe chạm vạch, mỗi lần chạm vạch sẽ bị trừ 2 điểm và quá 2 phút thực hiện sẽ bị trừ 5 điểm

5.Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông

Học viên phải chấp hành nghiêm chỉnh tín hiệu giao thông, dừng xe khi đèn bật đỏ và được phép chạy khi có tín hiệu đèn xanh và vàng. Dừng xe với khoảng cách không quá 500m so với thanh cản phía trước

6.Đường vòng quanh co có thời gian quy định


Ở bài thi này, bạn hãy áp dụng quy tác "tiến bám lưng -  lùi bám bụng" và không được để bánh xe cán vạch. Nếu cán vạch, mỗi lần bạn sẽ bị trừ 5 điểm  

7.Ghép xe dọc vào nơi đỗ (Lùi xe vào chuồng)


Bài thi này làm khá nhiều học viên sợ, bạn chỉ có 2 phút để thực hiện bài thi này.
Chi tiết bài thi lùi xe vào chuồng

8.Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt

Với bài thi này thì bạn cần chú ú dừng xe chưa đến vạch dừng quy định sẽ bị trừ 5 điểmvà dừng xe quá vạch dừng quy định bị trừ 5 điểm. Để làm tốt bài 8 bạn nên căn qua gương phụ bên trái. Nếu mắt của bạn, mép dưới của gương phụ và vạch dừng tạo thành 1 đường thẳng thì đạp phanh và côn cho xe dừng lại.

9.Tăng tốc, tăng số trên đường thẳng


- Tăng số ở vạch số 1 có biển bắt đầu tăng số, khi nghe tín hiệu tăng số. 
+ Đối với hạng xe B tăng số 1 lên 2 ( Giảm tốc độ trên 24 Km/h ) 
+ Đối với hạng xe C tăng số 2 lên 3 ( Giảm tốc độ trên 20 Km/h ) 
- Nếu xe không thay đổi số đúng quy định sẽ bị trừ 5 điểm

Khi nhìn thấy tấm biển bắt đầu tăng tốc, bạn hãy điều chỉnh cho xe đi thẳng cầm chắc vô lăng, nhả hết côn, phanh và đạp từ từ chân ga để tăng tốc. 

Khi xe qua biển "bắt đầu tăng số, tăng tốc độ" thì bạn đạp chân côn vào số 2 rồi nhả chân côn ra, lại tì chân ga đi tiếp.


10.Ghép xe ngang vào nơi đỗ (đỗ xe song song)

Chi tiết và video hướng dẫn bài thi

11.Kết thúc

Bài cuối cùng của 11 bài thi sa hình B2 là bài thi đơn giản nhất, bạn chỉ cần đèn xi-nhan phải khi lái xe qua vạch kết thúc, nếu không bật đèn sẽ bị trừ 5 điểm.
Lưu ý:
- Không bật đèn xi nhan, bật đèn xi nhan sai trừ 5 điểm. 

Vậy là Trường dạy lái xe Thành Công quận 7 đã sơ lược qua 11 bài thi sa hình nhỏ trong kỳ thi sát hạch ô tô. Bạn có thể tham khảo bài viết và kết hợp thực hành lái xe để đạt kết quả cao hơn trong lần thi sắp tới.









Read more

Chủ Nhật, 17 tháng 5, 2020

NHỮNG LƯU Ý KHI ĐĂNG KIỂM Ô TÔ

Đăng kiểm là thủ tục bắt buộc với mọi ôtô nhưng nhiều tài xế không hiểu rõ mục đích, thủ tục cũng như các lưu ý của công việc này.

Mục đích của đăng kiểm
Cơ quan chức năng cần làm đăng kiểm phương tiện để quản lý tình trạng xe cơ giới đảm bảo an toàn về vận hành và phát hiện, khắc phục một số lỗi từ nhà sản xuất. Việc đăng kiểm còn giúp quản lý một số loại phí và hỗ trợ giám sát xe kinh doanh vận tải và xe vi phạm giao thông.
Làm gì khi đăng kiểm
Nhân viên cơ quan đăng kiểm sẽ kiểm tra các thông số về an toàn và vận hành, bảo vệ môi trường của xe, không phải toàn bộ các hạng mục trong xe.
Khi nào cần đăng kiểm
Chủ xe cần làm đăng kiểm trong các trường hợp sau: xe mới; xe cũ hết hạn đăng kiểm; xe có thay đổi về mặt kết cấu. Với trường hợp xe sang tên, di chuyển (thay đổi vùng) chỉ cần làm lại giấy tờ nếu sổ đăng kiểm cũ còn hiệu lực (không cần làm thủ tục khám xe).
Với xe con 4-9 chỗ, lần đăng kiểm đầu sẽ có hạn 2,5 năm. Sau đó, cứ mỗi 1,5 năm (tới năm thứ 7, tính từ năm sản xuất), tài xế cần mang xe đi đăng kiểm. Từ sau năm thứ 7, định kỳ đăng kiểm là một năm. Từ sau năm thứ 12 sẽ về còn 6 tháng đến khi hết hạn hoặc xe không còn đủ điều kiện để lưu thông.
Với xe kinh doanh dịch vụ vận tải, lần đầu đăng kiểm có hạn 1,5 năm. Sau đó, định kỳ rút xuống 6 tháng/lần.
Hình ảnh một xe ôtô đang được đăng kiểm.
Một ôtô đăng kiểm tại Hà Nội. Ảnh: Đoàn Dũng
Giấy tờ cần chuẩn bị
Xe nhập khẩu đăng kiểm lần đầu: tờ khai nguồn gốc ôtô nhập khẩu, giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu, giấy hẹn đăng ký từ cơ quan công an, bảo hiểm trách nhiệm dân sự (TNDS) bắt buộc, bản cà số khung, số máy.
Xe lắp ráp đăng kiểm lần đầu: giấy chứng nhận xuất xưởng (phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng), giấy hẹn đăng ký từ cơ quan công an, bảo hiểm TNDS bắt buộc, bản cà số khung, số máy.
Xe cũ: đăng ký gốc, bảo hiểm TNDS bắt buộc, sổ đăng kiểm cũ.
Một số lỗi khi đăng kiểm
Với những lỗi này, xe sẽ không vượt qua được bài kiểm tra: lỗi phanh, đèn, còi, màu sơn, thay đổi chiều dài, rộng, cao, lỗi tự ý thay đổi thông số lốp (ví dụ thay vành 17 inch thành 18 inch); tự ý lắp thêm đèn không đúng trong quy chuẩn như LED bar, còi hụ, đèn nháy (nếu không phải là xe ưu tiên); xe không đủ điều kiện về khí thải hay có lỗi trong hệ thống thước lái, vô-lăng. 
Cũng có một số lỗi nhẹ sẽ được đăng kiểm và về khắc phục sau: ví dụ lỗi hệ thống điều hòa, lốp mòn, hay lỗi một số hệ thống liên quan đến tính năng mở rộng của xe như cảnh báo điểm mù, cảm biến.
Ôtô "độ" có được đăng kiểm?
Một số bộ phận được nâng cấp mà không ảnh hưởng đến đăng kiểm như camera lùi, cảm biến, camera hành trình, màn hình, loa trong xe, thay đổi đèn từ nguyên bản sang đèn projector hay LED nhưng vẫn đảm bảo quy chuẩn về ánh sáng. 
Những kiểu nâng cấp không được chấp nhận, theo Nghị định 100/2019 về xử phạt vi phạm giao thông đường bộ: phạt 800.000-1.000.000 đồng nếu tài xế điều khiển xe lắp thêm đèn phía trước, phía sau, trên nóc, dưới gầm, một hoặc cả hai bên thành xe. 
Xe lắp thêm đèn được hiểu là những loại đèn không đúng quy chuẩn như phía trên, chứ không giới hạn việc nâng cấp đèn để tăng hiệu quả chiếu sáng, nhưng cần lưu ý việc tăng sáng này phải theo quy chuẩn của cục đăng kiểm và không ảnh hưởng đến người đi đường. Thực tế, đăng kiểm không xử phạt việc độ bóng cho đèn pha. 
Quy trình đăng kiểm: xếp xe (1-3 phút), vào làm hồ sơ (5 phút), chờ xe (15-20 phút) + nộp phí và chờ tem. Thông thường quy trình này sẽ là khoảng 30 phút nhưng sẽ thay đổi phụ thuộc vào lượng xe và thời gian chờ tại mỗi trạm. 
Chi phí đăng kiểm:
Với xe con, phí kiểm định là 240.000 đồng và lệ phí cấp chứng nhận 50.000 đồng. Phí cho các loại xe khác xem tại đây
Địa chỉ các trung tâm đăng kiểm trong cả nước: xem tại đây.
Lưu ý: nên đóng phí bảo trì đường bộ trùng với thời hạn đăng kiểm, tránh lãng phí hoặc chưa hết hạn đăng kiểm đã hết phí bảo trì. Kiểm tra tình trạng xe trước khi đăng kiểm, chuẩn bị đủ giấy tờ theo quy định, tìm điểm đăng kiểm phù hợp. Hiện nay, một số xe sẽ không được đăng kiểm nếu không đóng phí phạt nguội theo quy định. Với xe thay đổi kết cấu sẽ phải làm hoán cải, đăng kiểm lại và thay đổi đăng ký.
Đoàn Dũng

Read more