Thứ Năm, 2 tháng 4, 2020

THI BẰNG LÁI XE Ô TÔ 2020

Kể từ năm 2020, việc học và thi bằng lái xe ô tô sẽ được siết chặt, mức học phí có thể tăng mạnh, số câu hỏi tăng lên 600 câu.

Từ năm 2020, khi một số nội dung của Thông tư 38/2019/TT-BGTVT có hiệu lực sẽ siết chặt hơn quy trình đào tạo và cấp giấy phép lái xe ô tô, khiến phát sinh thêm nội dung đào tạo, cơ sở vật chất để theo dõi học và thi. Cụ thể như sau:
- Từ 01/01/2020, chương trình đào tạo lái xe hạng B1, B2 và hạng C sẽ có thêm nội dung học về Phòng, chống tác hại của rượu bia khi tham gia giao thông;

- Đồng thời, sẽ lắp camera IP, có độ phân giải HD trở lên tại phòng sát hạch lý thuyết và sân sát hạch lái xe để truyền dữ liệu về Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Sở Giao thông vận tải;
- Từ 01/05/2020, các cơ sở đào tạo ứng dụng công nghệ để nhận dạng và theo dõi thời gian học lý thuyết môn học pháp luật giao thông đường bộ đối với học viên học lái xe ô tô (trừ hạng B1)…

Từ ngày 1/6/2020 với mỗi Giấy phép lái xe (GPLX) sẽ có một mã QR riêng để cơ quan chức năng có thể nhận biết được cơ sở, trung tâm cấp bằng để tránh tình trạng mua và làm bằng lái xe giả.
Với hệ thống câu hỏi lý thuyết, số lượng câu hỏi tăng từ 450 câu lên 600 câu trong đó có 100 câu điểm liệt mà học viên cần lưu ý. Chỉ cần trả lời sai 1 câu hỏi thuộc số câu điểm liệt thí sinh sẽ bị trượt.
Về phần thực hành, trên các xe đều được lắp thiết bị giám sát thời gian, hành trình để quản lý và theo dõi học viên trong suốt quá trình sát hạch.

Việc đào tạo và sát hạch bằng lái xe thông qua thiết bị mô phỏng 3D dự kiến sẽ được triển khai từ năm 2021. Thời gian học trên thiết bị mô phỏng dự kiến là 3 giờ. Sau khi hoàn thành khóa tập lái trên sân và trước khi tập lái trên đường.
Thi sát hạch gồm 4 phần thi lần lượt là: thi lý thuyết, thi thiết bị mô phỏng, thi sa hình và thi lái xe đường trường.
Như vậy, nếu không vượt qua bài thi trên thiết bị mô phỏng, bạn sẽ không được tham gia thi sát hạch trên ô tô.
Học phí thi bằng lái ô tô tănh tới 30 triệu đồng?
Hiện nay, việc quản lý tài chính đào tạo lái xe cơ giới đường bộ được quy định tại Thông tư liên tịch 72/2011/TTLT-BTC-BGTVT.
Thông tư này quy định rõ:
Căn cứ vào các quy định về cơ sở vật chất đào tạo lái xe, chương trình đào tạo, tiêu chuẩn chuyên môn nghiệp vụ của đội ngũ giáo viên do Bộ Giao thông vận tải ban hành và định mức về tiêu hao nhiên liệu do cơ sở đào tạo lái xe ban hành; chế độ chi tiêu tài chính hiện hành; các cơ sở đào tạo lái xe cơ giới đường bộ xây dựng và quyết định mức thu học phí cụ thể đối với từng hạng giấy phép lái xe chi tiết theo từng học phần…
Như vậy, học phí học lái xe ô tô do các cơ sở đào tạo lái xe cơ giới xây dựng và quyết định dựa trên nhiều yếu tố. Nhà nước không can thiệp hay quy định mức học phí này mà chỉ theo dõi dựa trên báo cáo của cơ sở đào tạo lái xe.
Các cơ sở đào tạo tự ban hành mức học phí, tự chịu trách nhiệm về quyết định ban hành mức thu và quản lý học phí của đơn vị mình. Các cơ quan nhà nước có thẩm quyền có trách nhiệm kiểm tra, thanh tra.
Nếu cơ sở đào tạo ban hành mức thu và thực hiện thu học phí không đúng thì mới bị xử lý theo quy định của pháp luật.
Do đó, thông tin học phí học lái xe 2020 lên đến 30 triệu là không có cơ sở. Vì thế, hãy lựa chọn một cơ sở đào tạo lái xe uy tín, có mức học phí phù hợp để học và thi lấy bằng lái xe ô tô.
tổng hợp
Read more

Chủ Nhật, 29 tháng 3, 2020

KINH NGHIỆM MUA "XE CỎ"

Khi ai đó dùng cụm từ “xe cỏ”, có thể họ nói về những chiếc ô tô phổ thông có giá phải chăng thường được người mới lái hay có tài chính hạn chế lựa chọn. Tuy nhiên, sự cạnh tranh ngày một gay gắt giữa các hãng ô tô đã giúp nâng tầm chất lượng xe cỡ B để thay đổi định kiến về “xe cỏ”.
Trên thực tế, "giá trị cốt lõi" là điều được hầu hết các hãng xe cố gắng duy trì và phát triển trên toàn bộ các mẫu xe, dù ở phân khúc nào. Mazda2 được thừa hưởng cả hai khía cạnh thiết kế và vận hành vốn là đặc trưng của hãng xe xuất xứ từ Hiroshima. Rõ ràng, để có thể tìm được chỗ đứng và tồn tại lâu dài, mỗi hãng xe đều phải tìm cách giữ được "giá trị cốt lõi" thông qua con đường tất yếu là phát triển sản phẩm.
Hàng loạt ô tô cỡ B nhập khẩu nguyên chiếc cùng hàng chục mẫu xe lắp ráp trong nước với đa dạng dải giá, mẫu mã những năm gần đây đã mang đến đa dạng lựa chọn cho người dùng ô tô tại Việt Nam, góp phần giúp thị trường ô tô tăng trưởng. Chỉ tính riêng trong năm 2019, sedan cỡ B đạt 66.855 xe và chính thức trở thành phân khúc ô tô bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam.
Màn ra mắt của New Mazda2 2020 đầu tháng 3 vừa qua giúp chúng ta đặt lại câu hỏi: "Liệu chất lượng của xe có nên bị giới hạn bởi tầm phân khúc?". Và câu trả lời là: "Hoàn toàn không".
Bởi nếu không bị gắn với mác xe cỡ B, khách hàng sẽ khó có thể tưởng tượng tại sao Mazda lại đặt lên New Mazda2 quá nhiều những tính năng đáng giá đến như vậy. Tuy mức giá gây ra nhiều tranh cãi nhưng thực tế cho thấy, nghịch lý "xe rẻ bán ế" vẫn đã diễn ra bởi tâm lý mua sắm ngày nay đã thay đổi hoàn toàn. Khách hàng đủ thông minh để lựa chọn sản phẩm tương xứng với số tiền mình bỏ ra. Tương tự như câu chuyện lựa chọn một chiếc điện thoại logo "quả táo" giá cao giữa muôn vàn sản phẩm giá rẻ khác, điều mà khách hàng muốn sở hữu là chất lượng sản phẩm, trải nghiệm cao cấp và sự khẳng định đẳng cấp bản thân.
Chọn xe cỡ B tầm giá hơn 400 triệu đồng - Ảnh 1.
Quay lại với New Mazda2 2020, có rất nhiều yếu tố góp phần giúp mẫu xe Nhật hợp gu người Việt. Thứ nhất, việc đa dạng phiên bản và giá bán từ 489 – 645 triệu đồng rất phù hợp với đa dạng đối tượng khách hàng có ý định "tậu" ô tô. Thứ hai, chính thiết kế KODO (Linh hồn của sự chuyển động) đã giúp người sở hữu khẳng định mình với New Mazda2. Thứ ba, mẫu xe sử dụng động cơ SkyActiv-G 1.5L vận hành hiệu quả nhờ ưu điểm độ nhạy chân ga và khả năng tăng tốc mạnh mẽ, thỏa mãn cả những người ưa trải nghiệm cảm giác lái với chế độ Sport mạnh mẽ và thú vị, trong khi vẫn đảm bảo khả năng dễ điều khiển, tiết kiệm nhiện liệu và hạn chế khí thải ra môi trường.
Chọn xe cỡ B tầm giá hơn 400 triệu đồng - Ảnh 2.
Đặc điểm kích thước vốn bị xem là hạn chế của New Mazda2 cũng được nhiều người xem xét lại vì sự chênh lệch với các xe cùng phân khúc quả thực không hề lớn và nhu cầu thực sự của người dùng lại hiếm khi vượt quá 4 người. Sự hi sinh về mặt kích thước thực tế là chủ đích của Mazda để giảm trọng lượng xe, tăng cảm giác lái và khả năng xoay sở linh hoạt cho mẫu xe đô thị đích thực như New Mazda2. Không gian rộng thường hướng đến nhu cầu chuyên chở và kinh doanh, còn đối tượng cá nhân thì thiết nghĩ yếu tố quan trọng nhất là sự đáp ứng khả năng hỗ trợ xử lý ở những tình huống lái cụ thể mà người mới lái sẽ chưa có kinh nghiệm để hình dung.
Chọn xe cỡ B tầm giá hơn 400 triệu đồng - Ảnh 3.
Sự chú tâm trong khâu phát triển sản phẩm New Mazda2 còn đến từ cấu trúc ghế ngồi mới và hệ thống treo tinh chỉnh áp dụng từ công nghệ SkyActiv như All-New Mazda3 giúp hỗ trợ tư thế thuận tự nhiên khi lái xe cũng như gia tăng khả năng cách âm, ứng dụng thêm hệ thống kiểm soát gia tốc nâng cao GVC Plus để đem đến sự thoải mái, êm ái, giảm mệt mỏi khi kẹt xe trong khu vực nội đô. Độ nhạy chân ga và khả năng tăng tốc mượt mà cũng làm giảm cảm giác say xe ở trường hợp tài xế mới hay thắng gấp và tăng ga đột ngột. Tầm nhìn phía trước cùng các chi tiết của giao diện điều khiến trong cabin xe còn được thiết kế lại để dễ dàng thao tác, giúp người lái tập trung và ít bị phân tâm hơn. Tất nhiên, không thể không kể đến các trang bị như: hệ thống Mazda Connect, kết nối AppleCarPlay/Android Auto, gương tự động chống chói và các tiện ích giải trí phong phú khác giúp người lái thư giãn, gỡ bỏ gánh nặng phải lái xe mỗi ngày.
Chọn xe cỡ B tầm giá hơn 400 triệu đồng - Ảnh 4.
Nhưng yếu tố ghi điểm của New Mazda2 phải là hệ thống hỗ trợ an toàn chủ động i-Activsense. Mazda có lẽ là một trong những hãng xe hiếm hoi trang bị những tính năng tương đương xe cao cấp lên cả những phân khúc xe phổ thông. Ngoài các tính năng cơ bản như hệ thống chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử hay cân bằng điện tử đã phổ biến trên các dòng xe cỡ B, New Mazda2 là mẫu xe duy nhất trong phân khúc sở hữu cảnh báo lệch làn, hỗ trợ phanh thông minh hay đèn pha tự động thích ứng trước đây thường được Mazda trang bị cho các mẫu xe phân khúc cao hơn như CX-5 và CX-8.
Chọn xe cỡ B tầm giá hơn 400 triệu đồng - Ảnh 5.
Từ thiết kế, trang bị tiện nghi, vận hành, công nghệ an toàn cho đến sự đa dạng về phiên bản và giá bán, New Mazda2 có lẽ chính là câu trả lời chân thật nhất cho bất cứ ai còn giữ trong mình định kiến "xe cỏ cỡ B". Điều quan trọng là tạo ra những thay đổi để tiến bộ hơn, thay vì chỉ thay đổi để trông khác biệt hơn.

Hiện New Mazda2 được THACO phân phối với đa dạng tùy chọn phiên bản cùng mức giá sau ưu đãi chỉ từ 489 triệu đồng.
http://ttvn.toquoc.vn/chon-xe-co-b-tam-gia-hon-400-trieu-dong-620202739058814.htm
Read more

Thứ Hai, 16 tháng 3, 2020

KHAI GIẢNG KHÓA HỌC A1 THÁNG 5/2020

TRUNG TÂM ĐÀO TẠO VÀ SÁT HẠCH CÁC HẠNG BẰNG LÁI XE B1, B2, C
TUYỂN SINH - NHẬN HỒ SƠ MỖI NGÀY 

KHAI GIẢNG CÁC KHÓA HỌC A1 THEO TỪNG ĐỢT VÀO THÁNG 05/2020
ĐỢT 1
HỌC: 08/05/2020 - THI: 10/05/2020 
ĐỢT 2
HỌC: 10/001/2020 -  THI: 12/01/2020
Bằng lái A1 cấp phép cho người điều khiển xe mô tô có dung tích xi lanh dưới 175cm3

Hồ sơ thi bằng lái A1

  • 6 ảnh 3x4 nền xanh

  • CMND hoặc hộ chiếu photo (Không cần công chứng)
  • Bằng lái ô tô photo (nếu có)
  • Giấy khám sức khỏe theo mẫu lái xe của Bộ GTVT còn thời hạn trong vòng 6 tháng
  • Đơn đề nghị học, cấp GPLX (Đơn này có sẵn tại trung tâm khi học viên đến ghi danh)

Học phí A1500.000

Thời gian cấp bằng A1

Bằng lái A1 được cấp có giá trị không thời hạn sau 20 ngày kể từ ngày học viên thi đạt

Địa điểm học thi:

189 Nguyễn Văn Tạo, Phước Kiển, Nhà Bè.

Địa điểm ghi danh: 



  • EOO2 Khu phố Mỹ Phước, Nguyễn Văn Linh, Tân Phong, Quận7

  • 78/8 Lâm Văn Bền, Tân Kiểng, Quận 7
  • Hotline: 0903.013.344- 0907.500.358
Read more

Thứ Sáu, 13 tháng 3, 2020

KHÓA HỌC BẰNG LÁI XE Ô TÔ MỚI NHẤT - HỌC PHÍ TRỌN GÓI

Bạn đang có nhu cầu học bằng lái xe ô tô tại TPHCM nhưng vẫn còn phân vân về học phí, chi tiết khóa học và chất lượng. Trung tâm dạy lái xe Thành Công quận 7 là nơi bạn có thể hoàn toàn đặt niềm tin với uy tín, chất lượng đào tạo với nghiệp vụ sư phạm lâu năm của đội ngũ giáo viên thực hành, ...



TRUNG TÂM ĐÀO TẠO VÀ SÁT HẠCH LÁI XE THÀNH CÔNG QUẬN 7
-----------------------
KHAI GIẢNG LIÊN TỤC KHÓA HỌC CÁC HẠNG BẰNG LÁI B1, B2, C


Học bằng lái hạng B1:

Bằng lái B1 cấp phép cho người điều khiển xe tự động từ 4 đến 9 chỗ ngồi (tính cả chỗ người lái), xe tải ô tô chuyên dùng tự động dưới 3,5 tấn và không tham gia kinh doanh.

Học bằng lái hạng B2:

Bằng lái B2 cấp phép cho người điều khiển cả xe số sàn và tự động từ 4 đến 9 chỗ ngồi (tính cả chỗ người lái), xe tải ô tô chuyên dùng  dưới 3,5 tấn và được phép tham gia kinh doanh.

Học bằng lái hạng C:

Bằng lái C cấp phép cho người điều khiển cả xe số sàn và tự động từ 4 đến 9 chỗ ngồi (tính cả chỗ người lái), xe tải ô tô chuyên dùng trên 3,5 tấn và được phép tham gia kinh doanh.


HỌC PHÍ ĐÀO TẠO: 

Bằng lái B1:
16.000.000/ 14 tiết/ 1 học viên/ 1 xe

Bằng lái B2:
14.000.000/ 14 tiết/ 1 học viên/ 1 xe

Bằng lái C:
16.000.000/ 10 tiết/ 1 học viên/ 1 xe

Học phí đã bao gồm:

  • Giờ học thực hành, lý thuyết
  • Xăng xe, giáo viên hướng dẫn 
  • Lệ phí thi sát hạch 

(Học phí chưa bao gồm giờ tập xe cảm ứng)

 Hiện Trung tâm lái xe Thành Công quận 7 đang khải giảng các khóa học

B1 THI THÁNG 12/ 2020
B2 THI THÁNG 10/ 2020
C THI THÁNG 12/ 2020

Khóa học được khai giảng liên tục, học viên vui lòng liên hệ với nhân viên ghi danh để biết rõ về thông tin khóa học cũng như tháng thi sát hạch.

DỊCH VỤ ĐÀO TẠO HỌC LÁI Ô TÔ


Xe tập lái

Trung tâm trang bị toàn bộ hệ thống xe TOYOTA VIOS đời mới, máy lạnh, ... nhằm giúp học viên có được cảm giác thật với xe thi

Lịch học 

Linh hoạt từ thứ hai đến chủ nhật hàng tuần 
  • Sáng: 8h00 - 11h20
  • Chiều: 13h00 - 16h20

Học viên được chọn lịch học sáng hoặc chiều theo lịch rảnh cá nhân. Ngoài ra lịch học có thể tạm ngưng nếu học viên có việc bận, chỉ cần liên hệ với Thầy dạy thực hành để báo lịch nghỉ và sẽ được học bù sau.
*HỌC THỰC HÀNH:
  • Những thao tác kỹ năng cơ bản:
  • Đánh số nguội - nóng
  • Chạy đường trường nơi đông người, xe cộ qua lại
  • 11 bài thi sa hình
  • Cách nhìn biển báo giao thông

*HỌC LÝ THUYẾT:
Lý thuyết sẽ được tổ chức vào thứ bảy hàng tuần, học viên học không giới hạn số buổi

HỒ SƠ HỌC LÁI XE:

  1. Đơn xin học theo mẫu (học viên được phát tại VP ghi danh)
  2. Phiếu khám sức khỏe theo mẫu
  3. 14 tấm hình 3 x 4 và 2 tấm hình 4 x 6(Phông nền xanh dương)
  4. 1 bản photo CMND (Không cần thị thực), (còn hạn, hình nhìn rõ)
  5. 1 bản photo bằng PET A1 (Không cần thị thực)
LƯU Ý: Thời gian học viên có thể  học thực hành tốt và có hiệu quả nhất là trước thi 2 tháng. Học viên không nên vội thời gian học vì học sớm hết tiết phải ngưng chờ thời gian thi khá lâu, lúc này học viên sẽ quên đi các thao tác bài thi.

Để được tư vấn và ghi danh học lái xe tại Trường dạy lái xe Phú Mỹ Hưng, Qúy học viên vui lòng đến trực tiếp văn phòng ghi danh hoặc gọi đến số hotline: 0903.013.344 - 0907.500.358



Phòng ghi danh tại:
E002 khu phố Mỹ Phước, Nguyễn Văn Linh, Tân Phong, Quận 7
78/8 hẻm 60 Lâm Văn Bền, Tân Kiểng, Quận 7
Mail: trungtamthanhconghcm@gmail.com
Hotline: 0903.013.344- 0907.500.358





Read more

Thứ Hai, 9 tháng 3, 2020

NHỮNG MẸO THI BẰNG LÁI Ô TÔ

Dưới đây là một số kinh nghiệm cho học viên thi bằng lái xe ô tô để đạt được kết quả tốt nhất khi đi thi sát hạch.
Thời gian đi học hợp lý
Mỗi một cơ sở đào tạo sẽ cho học viên thực hành tay lái với số buổi học giới hạn, nếu học viên dồn học hết trong tháng đầu tiên thì 2 tháng sau sẽ không có xe để tập, dẫn đến bị quên và phản xạ kém. Trong trường hợp không có xe riêng, học viên nên dồn học vào tháng cuối trước khi sát hạch để có được phản xạ tốt nhất.
Đối với lý thuyết cũng vậy, dù học viên có làm và học rất kỹ thì sau 3 tháng vẫn có thể quên hoặc nhớ nhầm. Hãy học dồn vào tháng cuối, tốt nhất là vào 2 tuần cuối trước khi thi.
Bài thi xuất phát
Khi nhận được tín hiệu xuất phát từ hệ thống chấm điểm trên xe, học viên cần bình tĩnh vào số 1, tập trung cảm nhận chân ga và phối hợp với chân côn nhịp nhàng. Khi xuất phát, học viên nhớ phải bật đèn xi-nhan trái để không bị trừ điểm.
Bài thi dừng xe, nhường đường cho người đi bộ
Bài này khá đơn giản, học viên chỉ việc dừng sao cho 2 bánh trước nằm giữa 2 vạch là được. Thông thường, tại mỗi sân sát hạch sẽ có một vật gì đó để làm mốc cho học viên dừng đúng vị trí.
Những mẹo thi bằng lái xe ô tô đỗ ngay lần đầu - Ảnh 2.
Bài thi dừng và khởi hành ngang dốc là phần thi khiến nhiều học viên bị trượt
Bài thi dừng và khởi hành ngang dốc
Đây là phần thi khiến nhiều học viên bị trượt. Để đạt điểm tuyệt đối ở bài thi này, học viên cần dừng trước vạch không quá 50cm, sau đó đạp nhanh chân côn, chân phanh và kéo phanh tay để xe dừng hẳn.
Tiếp theo, đạp ga lên tầm 3.000 vòng, nhả côn từ từ cho xuống 1.500 vòng rồi hạ phanh tay để xe leo dốc. Lưu ý, nhả phanh tay từ từ để xe không bị trôi, quá 30 giây mà không qua được dốc là bị loại ngay lập tức.
Bài thi đi qua ngã tư có đèn tín hiệu
Tốt nhất nên chủ động dừng lại trước vạch sơn. Chờ đèn đỏ còn khoảng 3 đến 4 giây thì nhả côn từ từ rồi nhấn thêm chân ga để di chuyển.
Những mẹo thi bằng lái xe ô tô đỗ ngay lần đầu - Ảnh 3.
Bài thi ghép dọc xe vào nơi đỗ cũng là một trong những bài thi khá khó
Bài thi ghép dọc xe vào điểm đỗ (lùi chuồng)
Đây cũng là bài thi dễ bị trượt nhất. Học viên căn bằng gương trái bên lái, khi gương qua tầm giữa chuồng thì đánh hết vô lăng sang phải cho đến khi gương bên trái nhìn thấy cửa chuồng. Lúc này, hãy lùi thật chậm và nhanh tay trả vô lăng về bên trái.
Những mẹo thi bằng lái xe ô tô đỗ ngay lần đầu - Ảnh 4.
Bài thi ghép ngang sẽ áp dụng rất nhiều khi đỗ xe trên phố
Bài thi ghép ngang
Khi xe tiến cách mép lề và cửa chuồng khoảng 50cm, học viên hãy đánh hết vô lăng sang phải để thân xe lọt vào chỗ đỗ. Đồng thời, nhanh mắt quan sát thấy đuôi xe vào đến nửa chuồng thì nhanh tay trả lái sang trái. Lưu ý, lùi chậm để có thêm thời gian quan sát, đánh lái hợp lý.
Bài thi đổi số trên đường thẳng rồi tăng tốc
Khi lái xe đến vị trí có biển tăng số thì mới được tăng lên số 3. Tại thời điểm chạy qua biển báo tối thiểu 20km/h, tốc độ xe cần phải trên 20km/h và đang ở số 3. Đến biển báo tốc độ tối đa 20km/h thì phải giảm tốc độ và về số 2.
Dừng khẩn cấp
Khi còi hú hoặc đèn nháy phát tín hiệu, hãy lập tức đạp côn và phanh để xe dừng hẳn, nhanh tay nhấn đèn báo sự cố. Đến khi có tín hiệu đi tiếp thì từ từ nhả côn lăn bánh. Lưu ý, không được nhấn tắt đèn báo sự cố trước khi có tín hiệu đi tiếp để traánh bị trừ điểm.
Khi còi hú hoặc đèn nháy phát tín hiệu, hãy lập tức đạp côn và phanh để xe dừng hẳn, nhanh tay nhấn đèn báo sự cố. Đến khi có tín hiệu đi tiếp thì từ từ nhả côn lăn bánh. Lưu ý, không được nhấn tắt đèn báo sự cố trước khi có tín hiệu đi tiếp để tránh bị trừ điểm.
Về đích
Bắt buộc phải bật xi-nhan phải trước khi về đích để bảo toàn số điểm tuyệt đối. Đến đây, loa thiết bị trên xe sẽ lập tức thông báo kết quả “chúc mừng bạn đã thi đỗ” hoặc “bạn đã thi trượt”.
Phần thi đi đường trường
Bài này khá dễ, hầu như ai cũng vượt qua. Tuy nhiên, học viên cần có thái độ tốt với giáo viên chấm thi và quan sát những người lái trước để rút kinh nghiệm.
Read more